Особенности эксплуатации авто в США. 10 мифов

Существует много мнений по поводу эксплуатации авто в США. Многие из них — не более чем мифы. Тем не менее, стоит рассмотреть подробнее самые популярные из них, и ознакомиться с особенностями эксплуатации автомобилей в США.

Миф1: Авто в США продаются только в богатой комплектации.
Поскольку Америка – это высоко развитая страна с большими возможностями. Поэтому очень много машин идут в базовой комплектации с хорошим набором опций. Например, ручная КПП в США больше редкость, чем в Европе и СНГ, зато с АКПП американские люди знакомы с давних времен. Кроме этого в американские автомобили издавна устанавливали кожаные салоны и кондиционеры. Что на наш континент пришло гораздо позже.

Миф2: В американских авто на винтах и гайках используется дюймовая резьба (то есть шаг резьбы отличается от подобных европейских аналогов).

На автомобильном рынке США с 1971 года во всех авто используется идентичная европейской резьба.

Именно в 1971 Институт Промышленных Крепежных Изделий предложил Международной Организации по Стандартизации (ISO) усовершенствованный вариант метрической системы крепежных изделий, который и стал международным стандартом метрической резьбы.

Миф3: Все американцы неряшливы, не следят за чистотой своих машин, едят в них, кидают мусор в салонах, и даже не способны убрать нормально за собой.

Часто случается, что те автомобили, которые покупаются нашими соотечественниками из Америки, продают им без нормальной предпродажной подготовки. Для этого существует термин – Как есть (AS IS).

То есть в каком виде, например, аварийный автомобиль забрали с места ДТП, в таком виде его доставляют на площадку аукциона. Либо если автомобиль покупается у американца, то зачастую авто будет продаваться AS IS.
Однако, если Вы приобретаете автомобиль у диллера, то как правило все такие машины проходят предпродажную подготовку: мойка, полировка, чистка салона и т.п.
Кроме всего прочего, предпродажная подготовка авто влияет на конечную цену: машины AS IS продаются дешевле, чем подготовленные к продаже.

Миф4: В США несерьезно относятся к плановому техобслуживанию (замена масла, расходников и т.п.)
В каких-то единичных случаях наверное возможно встретить такое, точно так же как и в любой стране в мире. Тем не менее стоит отметить, что на самом деле американцы правильно относятся к обслуживанию своих автомобилей, поскольку потеря гарантии и ремонт за свой счет обойдется им очень недешего.

Миф5: В американские автомобили заливают 80й бензин.
В США маркировка топлива иная, и точной таблицы соотвествий с нашими маркировками нет. Но исходя из практики американским машинам оптимально подходит наш 92й либо 95й бензин.

Миф6: На все автомобили в США ведется доскональная история, которая хранится в специальных базах данных.

В Америке действительно существуют такие базы, они называются Carfax и Autocheck.
В этих базах можно найти много информации по автомобилю, например записи о гарантийном обслуживании, смене владельцев, даже их пробег и сервисное Т/О. Но, в то же время наверное очевидно, что записи вносятся в эти базы только, если на месте совершения каких-либо действий с авто присутствовали официальные юридические лица (из автосалона, страховой компании и т.п.), либо сотрудники полиции, если авто попало в ДТП.

Иными словами, если машина была в аварии, а работников полиции не вызывали, то запись о ДТП не попадет в базу данных Carfax или Autocheck. Поэтому полученную информацию из этих баз стоит принимать к сведению, но не руководствоваться ею для покупки. Поскольку для оценки реального состояния транспортного средства на данный момент лучше заказывать независимую экспертизу.

Миф7: В США почти все машины — пикапы, с большим объемом двигателя и громадным расходом топлива.

Действительно, рынок пикапов в Америке представлен очень хорошо. Но в то же время американцы упорно борятся с проблемами экологии, и экономии топлива. Поэтому лидирующие позиции по продажам в США занимает Toyota. И кроме этого представлено большое количество моделей авто с гибридными двигателями.

Миф8: Запчасти на авто с американского рынка не подходят на аналогичные европейские модели.

Мировые производители автомобилей все интенсивнее переходят на выпуск более унифицированных запчастей на свои модели. Однако, все еще часто таки присутствуют различия. Но, благодаря быстро развивающейся инфраструктуре диллерских центров и Автокомпаний, найти или заказать необходимую запчасть сегодня не составляет проблем.

Миф9: Американцы сутками напролет ездят на своих автомобилях, страшно изнашивая их.

Поскольку основным видом транспорта у большинства американцев служит их автомобиль, то да, ездят они часто и много. Для некоторых даже путь от дома до работы – приличное расстояние. Но стоит взять в расчет условия и режим эксплуатации. Автомобили ездят по дорогам с очень качественным покрытием, и большую часть пробега у многих авто занимает, как говорят у нас, езда «по трассе».

Миф10: Все машины, привезенные из США – либо аварийные, либо утопленники.

Это не правда хотя бы по той причине, что рынок нормальных, целых, новых или с пробегом авто – гораздо больше, чем рынок авто с повреждениями.

Стоит отметить, что покупка аварийных авто имеет место, и довольно часто, но в условиях, когда клиент хочет сэкономить на покупке, купив поврежденное транспортное средство дешево и так же недорого его отремонтировать. Разумеется, в компании, предоставляющей услуги по приобретению авто, каждого клиента до покупки обязаны проконсультировать обо всех нюансах покупки подобных авто. И в конечном итоге выбор становится за клиентом, который в силу своих причин и возможностей решает – какой автомобиль ему удобнее или выгоднее купить.
Многие клиенты изначально предпочитают покупать аварийные автомобили по причине их дешевизны, с целью их выгодного восстановления и дальнейшей перепродажи.