Аукционы целой техники в США

На аукционах целых автомобилей в США можно купить очень хорошую машину по лучшей цене. Особенность таких аукционов в том, что на них для покупателей предоставляется подробная информация о лотах, выставленных на продажу.

Откуда и какие именно машины продаются через такие аукционы:

  • финансовые и кредитные учреждения (банки), которые продают конфискованные за неуплату кредитов машины;
  • лизинговые компании продают свои автомобили после истечения срока лиза;
  • компании и организации продают авто, использовавшиеся в служебных целях;
  • компании по прокату машин продают авто, отъездившие в прокате установленный срок;
  • а также автодиллеры и др.

Что касается покупателей, то на аукционах могут покупать:

  • диллеры, обслуживающие местный (внутренний) рынок США;
  • диллеры, работающие на экспорт.

Частные же лица не могут покупать транспортные средства с аукционов целых автомобилей. Поэтому если Вы хотите приобрести автомобиль с аукциона США, Вам потребуется помощь компании, занимающейся покупкой и доставкой авто из Америки. Кроме всего прочего, профессиональный опыт и знания сотрудников компании помогут вам не только с покупкой, но и с выбором желаемого автомобиля.

Итак, что же такое аукцион целых машин:

  • площадка, позволяющая уместить все автомобили, предназначенные для продажи;
  • ангар, оборудованный для проведения торгов;
  • эффективная система торгов, комбинирующая участие живых диллеров, и диллеров онлайн;

В случае покупки с аукционов по продаже целой техники безопасность и прозрачность сделки гарантируется самим аукционом.

Почти все продавцы, продающие через аукцион, заказывают подробный отчет о состоянии автомобиля, называемый Condition Report (CR). За честность и соответствие отчета реальному состоянию транспортного средства отвечает также аукцион. В данный отчет включаются все видимые повреждения, если они присутствуют (стоит отметить, что на аукционах целых машин под поврждениями понимаются – царапины на кузове, сколы краски, замечания по состоянию салона и т.п. Одним словом – внешние, незначительные, не влиящие на общую работоспособность авто.), подробное описание машины (пробег, комплектация). В целом, данный отчет дает покупателю практически всю необходимую для покупки информацию.

Итак, вот самые известные и крупные аукционы по продаже целой техники:


MANHEIM (Манхейм) – самый крупный аукцион не только в США, но и в мире по продажам техники с пробегом. Назван он в честь города Манхейм в штате Пенсильвания, где открылась первая площадка в 1945 году.

Торги на Манхейме проходят в классическом режиме, то есть по очереди на торговый стэнд заезжают автомобили, реальным диллерам, которые находятся непосредственно там, дается несколько минут чтобы осмотреть лот, и далее ведущий аукциона начинает сами торги. В это время реальные диллеры произносят свои ставки. Параллельно с этим специальные работники аукциона следят за ставками на этот же лот, которые делают онлайн диллеры. Как и полагается в классических торгах – лот достается тому, чья ставка была последней.

Самой последней разработкой Манхейма стало объединение своей системы онлайн торгов Simulcast с системой продажи аукциона OVE (являющимся подразделением Манхейма), особенностью которой было то, что все автомобили, выставленные на продажу, находились не на площадках аукциона, а у самих продавцов, а сами торги практически повторяли систему покупки eBay.

Новая объединенная система, названная Simulcast Everywhere, работает в нетрадиционном режиме, вобрав в себя лучшие опции двух вышеперечисленных аукционов. Прежде всего она удобна для продавцов, поскольку им не нужно заниматься транспортировкой своих машин до площадок аукционов. Команда техников, подготавливающая Отчет о Состоянии авто (Condition Report), приезжает по месту нахождения авто. Сами торги проходят в режиме онлайн, но проводит их живой ведущий. (А не робот, как это воплощено, например, на аукционе поврежденной техники Copart) Кроме этого в систему Simulcast Everywhere были внесены некоторые функциональные изменения в интерфейсе покупателя, которые отличают ее от обычной Simulcast. 


Аукцион ADESA – второй по величине после Манхейма в категории аукционов по продаже целой техники. Функционирует с 1989 года. По количеству продаваемых машин он уступает Манхейму, поэтому цены на лоты здесь несколько ниже. В остальном, а именно системы торгов и проведение продаж и подготовок – идентичны описанным выше.

Кроме ранее описанных источников информации о машине, таких как Condition Report, существует еще один инструмент проверки реального технического состояния авто на момент покупки. Он называется PSI (Post Sale Inspection), или Послепродажная Инспекция.

Это отдельная проверка, выполняющаяся по заказу покупателя независимой командой экспертов, которые проводят более глубокую диагностику данного авто. А именно:

  1. достоверность показаний пробега (одометра); 
  2. проверка работы двигателя; 
  3. проверка работы системы полного привода; 
  4. проверка работы тормозов и ABS; 
  5. проверка выхлопной системы; 
  6. проверка системы кондиционирования; 
  7. проверка системы SRS (подушки безопасности, ремни); 
  8. проверка КПП;
  9. проверка электрики; 
  10. проверка на наличие следов покрасочных работ; 
  11. проверка на следов повреждения водой; 
  12. проверка на наличие повреждений структурных частей кузова (рамы, несущих элементов).

Данный отчет составляется дополнительно к Condition Report, поэтому совпадающие пункты в PSI указаны не будут.

Поскольку в PSI работают квалифицированные и опытные специалисты, то все дополнительные проблемы, разумеется при их наличии, будут выявлены в 90% случаев. Почему не во всех случаях? Потому что некоторые неисправности автомобиля можно выявить только после определенного периода эксплуатации.

PSI можно заказать лишь на автомобили:

  • при продаже которых горела зелёная лампочка (специфика работы аукционов);
  • пробег которых менее 80 000 миль (на некоторых аукционах – до 100 000 миль); 
  • у которых (при любом пробеге) в описании указано «Greenline» (GL).
Category: Articole,